Nalika kompresor mlaku, udhara mlebu ing silinder utama saka katup nyedhot liwat filter bisu asupan. Ing stroke kompresi, volume gas asli dikurangi lan tekanan gas tambah. Sajrone proses knalpot, gas sing dikompres mlebu adhem interstage liwat katup knalpot. Sajrone stroke nyedhot piston sekunder, gas digawe adhem dening adhem interstage mlebu silinder sekunder liwat katup sedhot sekunder. Sajrone stroke kompresi piston sekunder, nggawe gas sing dikompres tekan tekanan knalpot sing kasebut. Ketik waduk liwat katup knalpot sekunder (utawa ketik waduk liwat aftercooler).  

Kanggo nyegah lenga pelumas (utawa mist oil) saka plempungan menyang gas sing dikompres, desain kompresor nembus cara tradisional, saengga bagian tengah kompresor ngasilake tekanan kanggo nyandhak minyak pelumas. Supaya bisa njamin kemurnian gas sing dikompres.  

Kualitas gas sing dibuwang saka kompresor tanpa minyak iku apik banget, lan konten minyak standar desain yaiku ≤ 0,01ppm. Produk kasebut dilengkapi piranti pambuka wiwitan. Miwiti pambongkar rampung kanthi tumindak pambong sentrifugal lan katup kontrol ing njero kompresor. Yaiku, nalika kompresor mandheg, pembongkar sentrifugal lan katup kontrol bisa digunakake. Mbuwang gas tekanan dhuwur ing silinder sekunder, supaya entuk tujuan ora ana beban utawa kurang beban nalika diwiwiti maneh. Keandalan produk bakal ditambah.  

Nalika unit kompresor ora dipateni, nyetel volume gas dhewe lan tekanan kontrol ora terus mundhak. Diarani produk AC utawa produk mbongkar kacepetan terus-terusan.  

Piranti sing ngatur udhara bisa digunakake kanthi sesambungan karo pembongkar sing dipasang ing sirah silinder lan katup pengatur sing dipasang ing tangki panyimpenan udara kanggo nyetel volume udara. Nalika tekanan ing tangki udhara ngluwihi nilai regane, katup pengatur tekanan mbukak, lan tekanan ing tangki udara mlebu ing pembongkar ing sirah silinder. Tekanan meksa piston lan piring ngisor pambongkar tiba ing resistensi spring piston saka mbongkar. Batang sambung ing piring ngisor meksa mbukak piring katup nyedhot, saengga gas sing mlebu ing silinder metu saka bukaan tutup sedhot, mula gas sing dikompres ora bisa digawe. Nalika tekanan ing tangki panyimpenan udara luwih murah tinimbang prabédan tekanan sing ditemtokake karo katup pengatur tekanan, katup pengatur tekanan ditutup, piston unloader lan pelat ngisor direset, katup sedhot bali menyang operasi normal, lan kompresor dimuat maneh Katup pengatur tekanan duwe regulasi tekanan mbongkar lan regulasi tekanan diferensial. Tekanan mbongkar yaiku tekanan kanggo mbongkar kompresor; Tekanan diferensial yaiku bedane antara tekanan mbongkar lan tekanan nalika kompresor dimuat maneh.